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深度暗访:曝光汽车装饰业暴利黑幕_新闻中心_易车网  

2010-06-15 11:01:13|  分类: 天下杂侃 |  标签: |举报 |字号 订阅

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深度暗访:曝光汽车装饰业暴利黑幕

全国

2000多的玻璃膜成本仅80

“神奇盾、TBT等牌子的玻璃膜一套价格2000元左右,它们的真正成本是多少?”“我在这个行业干了这么多年,这些牌子名真没怎么听说过。这样说吧,一卷质量较好的玻璃膜成本价是400元,一共12米。这么一卷可以贴5个车,平均每车的成本是80元左右。实际上,你说的这些牌子成本也就这些。像标价700元左右的玻璃膜,成本价几乎就没有了。质量差的一卷才100多元,贴一辆车成本才20块钱。”李明说道。“目前青岛市场上,各种贴膜的价钱也不同,有几百元的,也有几千元的,但几百元的一般是普通色膜,不具备防紫外线功能。小店里一般只有几百元的普通色膜,大一些的专业店会提供进口太阳膜,能保证质量,而且有专业贴膜技师操作。”

“像3M 、威固这样的国际知名品牌,在青岛旗舰店购买,价格虽然很高,高的能达到5000多元,但成本也高。这些旗舰店都会在店里明码标价,都是总公司在国内的统一价。但是你不要以为利润低,这些旗舰店的利润都在100% 左右。但是这些玻璃膜质量确实能保证。”李明告诉记者,“最便宜的劣质膜,如果把这样的膜打上一个美国进口品牌标志价格就可以涨10倍。他所进的某品牌一卷膜的出厂价是200元,这卷膜落到汽车美容店里能贴整整 6辆车,以每辆车200元的贴膜价计算,汽车美容店的利润可达10倍。由于玻璃膜的质地差别普通人很难分辨,玻璃膜已经成为当前汽车美容市场中最大的陷阱。”

买玻璃膜还是去旗舰店保险

“很多小作坊也生产所谓的防爆膜,有的商家为牟取暴利,甚至给塑料布喷上不同颜色的胶就上市销售了,这样生产出来的产品没有标签 、更没有防伪标志,透光率、透热率和防爆率等不能达到行业标准。在做隔热测试的时候,不良商家通常会想尽办法欺骗消费者。在隔热膜的测试过程中,千万不要轻信商家准备的样板,因为里面有太多的漏洞和陷阱,其中包括:虚报透光率、隔热率和隔紫外线率的数据。由于车主大都缺乏相关专业知识,伪劣产品任意提高指标参数的现象非常普遍。当场测试的膜是一个品质尚可的样板(不过不是他们的产品),但贴在顾客车上的却是另外的产品。”

那在选择玻璃膜时应该注意什么呢?到底应该买什么样的玻璃膜?对此,李明建议说,不要以为贵的玻璃膜就是好的。“汽车装饰店抓住了车主的心理,所以现在各个牌子的玻璃膜价格都差不多。为了保险,还是到正规旗舰店购买,可能得多花上千元。这类店从产品、施工到售后都有严格的规范要求,所销售的产品均由美国直接进口。在配备专业贴膜车间、贴膜工具及施工人员的环境下按照规范流程施工,并有能力为消费者提供5~7年的原厂质保。”

“去其他店也得注意以下情况。先看玻璃膜是否清晰地标明产地及生产商信息。这是美国原产膜区别于其他贴牌产品或伪劣产品的明显标志。一般来说,美国原产膜会标明产地、生产厂家及其网址,消费者可以上网去验明正身。向经营者索要质保卡,索要产品的进口报关单和生产国原产地证等,以确保货真价实,维护权益。”

底盘装甲要几百,成本几十元

底盘装甲是汽车装饰的重要项目。记者调查5家汽车装饰店发现,底盘装甲的价格100元~600元之间。底盘装甲的成本到底有多少?李明向记者讲述了其中的猫腻。

“底盘装甲就是在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm 毫米厚的弹性密封材料,犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打,防止轻微的拖底摩擦;预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀。”李明介绍说,“底盘装甲关键看材料,专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上,将底盘及轮毂噪音部位完全包裹起来,待其自然固结后形成底盘保护层。这种涂层具有高弹性,有效减弱了砾石直接打在金属上听发出的噪音。但是即使专业的装甲成本也不过60元,而差一点的材料成本也就30元。”

另外,李明又向记者介绍了汽车装饰中的其他情况,一些小东西一样能赚大钱。这些标上“车用”两字的装饰美容产品,身价立刻涨了上去。例如,普通坐椅靠垫加上“车用”,20块钱能卖到 70多块,还有铝合金的一套车用踏板最多值10元,但在汽车装饰店里都能卖30元到50元。

方向盘把套最好的也不过二三十元的进价,但卖出去时都可以加上200% 的利润。而一些车用的电子产品原本只是数百元的国产货或贴牌产品,但只要起一个洋名或编造一个科技概念,就马上变得“高档”起来。另外,贴在车上的“实习”字样,两个字成本就1块钱,但是在很多店里卖到了20元左右。到汽配城批发才一块多一个。

◎业内爆料

汽车装饰行业缺乏标准

在采访中,记者发现,封釉的价格大多在300元左右,而打蜡只需要几十元。

汽车封釉只是一种宣传概念上的把戏,这不得不说是金钱上的变向营销。打一次蜡只收60元钱,封釉一次几百甚至上千元,而二者的主要区别是维持车身光泽的保持时间不同。定期给车辆打蜡保养,会延长车漆面的光泽度、艳丽色彩的寿命 。正是因为打蜡有如此多的功能与效果,许多做面漆保养的企业在经济利益的驱使之下,才延伸出“封釉”这样的概念。其实蜡和釉并无实质区别,釉是蜡的一种,封釉要进行漆面抛光,效果可以保持 3~6个月,而打蜡效果也就能保持在1个月左右。”李明介绍说,“现在市场上一瓶釉的成本价是60元,一瓶可以用6辆车,也就是说一辆车的封釉成本也仅有10块钱。”

汽车装饰产品个性化的需求,带热了汽车装饰用品市场,但少数伪劣产品趁机大行其道,一些购车人图便宜往往会选用这些产品。除了少部分车主略微懂行,绝大多数车主对汽车饰品都是一问三不知,这些车主有可能成为不良汽车美容店宰客的对象。”李明介绍说,“导致汽车美容装饰行业鱼龙混杂,最主要的原因是该行业缺乏一个规范。在目前情况下,消费者在选择汽车美容店的时候,应尽量选择有一定规模的、有质量保证和服务水平相对较高的装饰店。除此之外,车主还要货比三家,以免上当受骗。”

“另外,由于一直缺乏相应的管理法规和行业标准,致使汽车装饰美容市场至今十分混乱。为了规范车装市场,听说今年要出台《汽车美容装饰服务管理规范》。出台后将会重新梳理汽车市场的行业秩序,规范该行业的市场行为。”




引文来源  深度暗访:曝光汽车装饰业暴利黑幕_新闻中心_易车网
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